Рекомендации для новых фронтальных погрузчиков и запуск двигателя
РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ НОВОЙ МАШИНЫ
1) Для достижения заложенных технических характеристик погрузчик должен отработать приблизительно 100 моточасов.
2) Производите работы на машине в соответствии с приведенными ниже 3 ступенями и избегайте избыточных нагрузок на машину в течение первых 100 моточасов.
|
Избыточные нагрузки могут ухудшить заложенные технические характеристики машины и уменьшить ее срок службы.
3) Будьте особенно внимательны во время первых 100 моточасов работы погрузчика.
- Ежедневно проверяйте уровень и наличие утечек охлаждающей жидкости, моторного масла, гидравлической жидкости и топлива.
- Регулярно проверяйте наличие смазки и добавляйте ее. Ежедневно смазывайте все точки смазки.
- Затягивайте крепежные болты.
- Полностью прогревайте машину перед работой.
- Время от времени проверяйте во время работы функционирование датчиков.
- Следите за правильностью работы машины при выполнении операций на всех режимах.
4) Замените следующие элементы после первых 50 часов работы.
- Масло в двигателе
- Фильтр системы смазки двигателя
ПРОВЕРКА ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ
1) Удостоверьтесь, что стопорная пластина рулевой рамы находится в разблокированной позиции.
- Необходимо снять стопорную пластину рулевой рамы, чтобы управлять машиной.
2) Осмотрите машину вокруг и снизу на предмет наличия ослабившихся или утерянных болтов крепления или гаек, наличия грязи, утечек масла, топлива или охлаждающей жидкости, а также проверьте состояние рабочего оборудования и гидросистемы. Проверьте также ослабленные провода и наличие пыли в местах, подверженных высоким температурам.
- Для более детальной информации обратитесь к Разделу 6 настоящего руководства «Техническое обслуживание» в части ежедневного контрольного осмотра.
3) Отрегулируйте положение сиденья оператора для удобной работы.
4) Убедитесь, что погрузчик снабжен адекватным для работы освещением. Проверьте все осветительные приборы.
5) Отрегулируйте положение зеркала заднего вида.
6) Перед запуском двигателя, а особенно перед началом движения, убедитесь, что вблизи машины нет людей. Также удостоверьтесь, что никого нет на машине, под ней и вблизи от нее.
Если вы видите предупредительный ярлык, прикрепленный к пусковому переключателю или рычагам, не запускайте двигатель. Также не трогайте рычаги.
ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
1) ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРНЫХ ЛАМП
(1) Проверьте, находится ли выключатель стояночного тормоза во включенном положении (ON).
(2) Проверьте, находится ли рычаг выбора передач в нейтральном положении.
(3) Проверьте, находится ли рычаг блокировки гидросистемы в положении «блокировка».
(4) Поверните ключ стартера в положение ВКЛ. (ON) и проверьте следующее:
1 Все ли лампочки горят после 3-х секундного сигнала зуммера. Если лампы не горят, или зуммер не гудит, проверьте соединения проводов.
2 Через 3 секунды все лампы погаснут кроме следующих:
- лампа разрядки аккумуляторной батареи
- лампа низкого давления масла в системе смазки двигателя
- контрольная лампа аварийного состояния
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (при нормальной температуре)
Подайте звуковой сигнал для оповещения окружающих после того, как вы осмотрели рабочую зону на предмет наличия в ней людей и препятствий.
(1) Поверните ключ зажигания в положение «СТАРТ» и запустите двигатель.
Если двигатель не запускается, дайте стартеру остыть в течение около 2 минут перед тем, как включить стартер снова.
(2) Немедленно отпустите ключ после запуска двигателя во избежание повреждения мотора стартера.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ
Подайте звуковой сигнал для оповещения окружающих после того, как вы осмотрели рабочую зону на предмет наличия в ней людей и препятствий.
Замените масло в двигателе и топливо
Добавьте в охлаждающую жидкость антифриз в соответствии с окружающей температурой.
- Проверьте, находится ли выключатель стояночного тормоза во включенном положении и заблокированным.
- Проверьте, находится ли рычаг выбора передач в нейтральном положении.
- Проверьте, находится ли рычаг блокировки гидросистемы в положении «блокировка».
- Включите пусковой переключатель и подождите, пока сигнальная лампа подогревателя отключится.
- Немедленно отпустите ключ после запуска двигателя.
Пусковой переключатель автоматически возвратится в положение «ВКЛ».
ПРОГРЕВ
Наиболее оптимальная температура для рабочей жидкости гидросистемы составляет 50°С (112°F). При внезапном начале работы машины при температуре масла ниже 25°С (77°F) возможны серьезные поломки в гидросистеме. Температуру гидравлического масла необходимо поднять по крайней мере до 25°С(77°F).
1) Дайте поработать двигателю на низких оборотах холостого хода в течение 5 минут.
2) Увеличьте обороты двигателя и дайте ему поработать на средних оборотах.
3) Переведите рычаг блокировки гидросистемы в положение «СВОБОДНО».
4) Медленно поднимите стрелу и выдвиньте гидроцилиндр ковша до конца хода, до срабатывания сброса давления клапаном в гидросистеме.
Не допускайте работу клапана гидросистемы более 30 секунд.
5) Втяните гидроцилиндр ковша до конца хода, до срабатывания сброса давления клапаном в гидросистеме.
Не допускайте работу клапана гидросистемы более 30 секунд.
6) Повторите процедуры по пунктам 4)-5) несколько раз, пока не завершится прогрев рабочей жидкости.