Заводом ДСТ-Урал начинается производство новой модели бульдозера - ТМ10 ГСТ10BR (BOSСH-REXROTH) и ТМ10 ГСТ10 (Россиия-Италия) .
Это машина с гидростатической трансмиссией на базе агрегатов российского/немецкого производства, имеет двигатель 180 лс (ЯМЗ-236М2 или DEUTZ BF06M-180лс). Ходовая часть -  на каретках качания, что позволяет полнее реализовать силу тяги от гидростатической трансмисии.

По массе и мощности  ТМ10  ГСТ10 соответствует Т9 ЧЕТРА, SD16 Shantui, Б10 и Б170 (механика, ГМТ). -см. сравнительная таблица

По тяговому классу превосходит соперников за счет гидростатической трансмиссиии и ходовой на каретках качания (аналогично тяжелым катерпиллар).

 Цена новой машины примерно на 10% выше бульдозера со стандартной, механической трансмиссией.  При этом производительность ТМ 10.10 ГСТ10 на 15...30% выше за счет применения ГСТ-трансмиссии.