Бульдозер гусеничный DRESSTA TD-20M Extra

• Модульная конструкция машины
• Двухскоростной механизм поворота
• Отличная обзорность и удобство упрравления
• Возможность создания разлличных модификаций

       

ДВИГАТЕЛЬ

Производитель и модель* CUMMINS QSC 8.3 Тип турбонаддув и OHB Мощность брутто SAE J1995 194 л.с. (260 кВт) Мощность нетто SAE J1349/ISO 9249 при 1950 об/мин 179 кВт (240 л.с.) Максимальный крутящий момент при 1450 об/мин 1180 Нм Количество цилиндров 6 Литраж 8.3 л. Номинальное напряжение электрооборудования 12 В Система очистки воздуха сухого типа, с индикатором засоренности

* По токсичности выпускных газов соответствует требованиям норм EU Stage II и EPA Tier 2

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И ГИДРОТРАНСФОРМАТОР

Коробка передач модульная, трехскоростная, с промежуточным валом, с переключением передач и направления движения под нагрузкой (в движении) типа "power shift", с электрогидравлическим управлением, с предварительным включением передач и с автоматическим включением пониженной передачи. Гидротрансформатор одноступенчатый модульный, размерности 370 мм, максимальное передаточное число 2,3:1. Крутящий момент от гидротрансформатора к коробке передач передается через сдвоенный карданный шарнир.

СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ, км/ч Передача Диапазон Вперед Назад 1-я Никий Высокий 2.9 3.8 3.5 4.5 2-я Никий Высокий 5.3 6.8 6.2 8.0 3-я Никий Высокий 8.3 10.6 9.8 12.5

МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА И ТОРМАЗА

Механизм поворота модульный, двухскоростной, шестеренчатый. Он позволяет осуществлять плавные повороты машины без потери мощности на поворот. Обычные многодисковые, тормозные фрикционы обеспечивают поворот машины на радиусе ширины машины или вокруг вертикальной оси. Такой тип механизма поворота обеспечивает превосходные сцепные качества при выполнении машиной всех видов работ на любой местности. Трехступенчатая коробка передач в сочетании с двухскоростным механизмом поворота обеспечивают получение по шесть скоростей для движения машины вперед и назад. Перемещением вверх и вниз рычага джойстика, распо-ложенного слева от оператора, осуществляется управление коробкой передач и механизмом поворота, выбор высокого или низкого диапазона движения ("Hi/Lo") и плавные повороты машины влево/право ("LH/RH"). Оба тормозных фрикциона включаются с помощью педали и выполняют роль стояночного тормоза на стоянке и обеспечивают регулирование скорости при движении машины вниз под уклон. Включение тормоза происходит за счет пружин, а выключение – гидравлически

БОРТОВЫЕ ПЕРЕДАЧИ

Это двухступенчатый редуктор модульного построения с планетарной передачей, который понижает крутящий момент и передает его на цепное колесо. Цепное колесо цельное. Оно обеспечивает равномерный износ втулок гусеничной цепи. Износ зуба цепного колеса на истирание снижен за счет выбора такого зацепления зуба с цепью гусеницы, при котором зуб находится под нагрузкой только половину цикла зацепления. Снятие и установка бортовых передач или цепных колес возможно без демонтажа рам гусениц.

РАМА ГУСЕНИЦЫ

Рама гусеницы представляет собой сварной узел замкнутого, коробчатого сечения. Направляющее устройство обеспечивает строго вертикальные колебания передней части рамы.

Количество опорных катков с каждой стороны STD (LT, WT, LGP) 6(7) Количество поддерживающих роликов с каждой стороны 2 Число натяжных колес с каждой стороны (барабанного типа) 1 Ступицы катков, роликов и натяжных колес заправлены маслом на весь период эксплуатации Максимальная величина вертикальных колебаний оси натяжного колеса (STD) 295 мм Максимальная величина вертикальных колебаний оси натяжного колеса (LT, WT, LGP) 328 мм

РАБОЧАЯ ГИДРОСИСТЕМА

Трехсекционный шестеренчатый насос с приводом от гидротрансформатора

Производительностьпри давлении 6.89 Мпа и при 2330 об/мин.: 1-я секция 142 л/мин 2-я секция 62.5 л/мин 3-я секция для питания системы управления, при давлении 2.07 МПа производительность составляет 35.2 л/мин Давление срабатывания предохранительного клапана в системах: - подъема отвала и рыхлителя 16.9 МПа - перекос отвала 17.9 МПа Гидроцилиндры (диаметр ход поршня): - подъема отвала 110х1300 мм - перекоса отвала 180х146.5 мм - перекоса / наклона отвала 180/165.1х146.5 мм

ЕМКОСТНЫЕ ДАННЫЕ

Топливный бак 490 л Система охлаждения двигателя 50 л Масляный поддон двигателя с фильтрами 23 л Гидросистема трансмиссии 173 л Бортовые передачи (каждая) 38 л Бак гидросистемы 133 л

МАССА ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ

Масса бульдозера в стандартной комплектации с кабиной и защитой ROPS, c полусферическим отвалом и с полной заправкой топливом:

STD (стандартное исполнение) 20660 кг LT (удлиненная рама) 20810 кг WT (удлиненная и широкая рама) 21315 кг LGP 21620 кг

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ БУЛЬДОЗЕРА С ОБОРУДОВАНИЕМ

Тип отвала Модификация бульдозера Полусферический SEMI-U Сферический FULL-U Угловой Прямой Длина бульдозера с отвалом и тяговосцепным устройством (отвал прямо) STD 5,64 м 5,88 м 5.72 м - LT 5,86 м 6,10 м 5.94 м - LGP - - - 5,68 м Длинна бульдозера с отвалом и с рыхлителем (отвал прямо) STD 7.02 м 7.26 м 7.10 м - LT 7.24 м 7.48 м 7.32 м - Ширина бульдозера (перекос отвала) - - 4.00 м - Ширина по наружным торцам цапф блока отвала 2.89 м 2.89 м 2.89 м 3.32 м Ширина по "Ц" - образной раме отвала - - 3.17 м -

ХАРАКТЕРИСТИКИ БУЛЬДОЗЕРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Тип отвала Полусферический SEMI-U Полусферический FULL-U Углавой Прямой Модификация бульдозера STD и LT STD и LT STD и LT LGP Емкость отвала по SAE J1265 7.04 м3 8.45 м3 3.88 м3 6.03 м3 Размеры отвала - ширина по угловым режущим кромкам 3.5 м 3.86 м 4.41 м 4.37 м – высота (А) 1.6 м 1.6 м 1.09 м 1.36 м Максимальный подъем отвала, прямо (Б) STD 1150 мм LT 1220 мм STD 1150 мм LT 1220 мм STD 1160 мм LT 1230 мм 1210 мм Максимальное заглубление ниже уровня грунта (В) STD 505 мм LT 532 мм STD 505 мм LT 532 мм STD 615 мм LT 647 мм 522 мм Максимальный перекос отвала в вертикальной плоскости (вбок) (Г) 670 мм 720 мм 480 мм 660 мм Максимальный угол перекоса отвала в горизонтальной плоскости, в каждую сторону - - 25° - Максимальный угол наклона отвала (Д) 10° 10° - - Масса бульдозерного оборудования 3420 кг 3800 кг 3230 кг 2575 кг

ГУСЕНИЦЫ

Модификация бульдозера STD LT LGP Ширина стандартных опорных пластин гусениц 560 мм 560 мм 864 мм Количество опорных пластин одной гусеничной цепи 40 шт 42 шт 42 шт Площадь опорной поверхности гусеницы со стандартными 3.2 м2 3.4 м2 5,3 м2 Среднее удельное давление на грунт 72,4 кПа 68,8 кПа 45,5 кПа Высота грунтозацепа 67 мм 67 мм 67 мм Регулирование натяжения гусениц полностью гидравлическое Дорожный просвет 460 мм 460 мм 460 мм Высота оси отверстия серьги (диаметром 89 мм) жестко закрепленого тягово-сцепного устройства от поверхности грунта 569 мм 569 мм 610 мм

РЫХЛИТЕЛЬ МНОГОЗУБЫЙ

Балка установочная Общая ширина 2,13 м Поперечное сечение балки (высота х ширина) 305 х 381 мм Просвет под установочной балкой: – при поднятом рыхлителе 1295 мм – при опущенном рыхлителе 178 мм Масса Рыхлитель в сборе с одним зубом 2900 кг Каждый дополнительный зуб 196 кг Зуб Максимальное количество зубьев в рыхлителе 3 шт. Расстояние между осями зубьев по ширине балки 991 мм Максимальное заглубление зубьев в грунт 700 мм Просвет под зубьями (рыхлитель поднят на максимальную высоту) 596 мм Количество установочных положений зубьев в балке по высоте 2 Максимальное усилие заглубления зуба 91.1 кН Максимальное усилие вытягивания зуба 282.2 кН

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Временно только в pdf

ОБОРУДОВАНИЕ УСТАНАВЛИВАЕМОЕ ПО ЗАКАЗУ

Временно только в pdf