Фронтальный погрузчик Hyundai HL740-7

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ТРАНСМИССИЯ

Новейшие изобретения в управлении трансмиссией представлены в ее «сердце». Гидравлическое переключение передач производится пропорциональным клапаном, который обеспечивает очень точное управление механизмом сцепления. Для каждого переключения передачи управляющее оборудование вырабатывает соответствующие сигналы, обеспечивающие включение сцепления и подбор необходимого прижимного усилия. В результате обеспечивается гладкое и ровное включение передач под нагрузкой без потери сцепления. Это помогает избежать пауз при движении, внезапного изменения тягового усилия, например, на крутых склонах при полной нагрузке. Кроме того, возможен и ручной режим работы трансмиссии (опция).

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вес, кг 11500 Двигатель, л.с. CUMMINS B 5,9-C / 145 Объем двигателя, см3 5900 Макс. скорость передвижения, км/ч 38,2

Применяется 4-тактный турбодизель с прямым впрыском фирмы CUMMINS (США). Конструкция двигателя обеспечивает оптимальное смешивание воздушного потока и топлива, что приводит к повышению мощности, уменьшению расхода топлива, улучшению переходных характеристик и продлению срока службы.
Система охлаждения независимая жидкостная.
Двигатель оснащен упреждающей системой электронного управления и полностью отвечает нормам Euro 2 (Tier II Engine).
Воздушный фильтр – сухой, двухэлементный с пылевым клапаном.

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ (мм)

Объем ковша (стандартный), см3 1,78 – 2,1 Радиус разворота 11 770 [А] Максимальная высота выгрузки 2 850 [В] Вылет при макс. высоте подъема 970 [С] Глубина погружения ковша 93 [D] Полная длина 7 270 [E] Полная высота 5 070 [F] Макс. высота подъемного ковша 3 830 [G] Передний выступ 2 400 [H] Колесная база 2 900 [I] Клиренс 417 [J] Высота по выхлопной трубе 2 900 [K] Высота по кабине 3 260 [L] Угол запрокидывания ковша 42° [L] Угол запрокидывания ковша 47° [N] Полная ширина 2 550 [M] Угол разгрузки 48° Шины 20.5-25, 16 PR, L3

ГИДРОСИСТЕМА

Гидросистема – тандемного типа с управлением сервоклапаном и вакуумным усилителем. Главный насос лопастного типа.
Управление осуществляется с помощью 2-х секционного гидрораспределителя с одним или двумя рычагами управления (при необходимости возможна установка 3-х секционного гидрораспределителя с дополнительным рычагом управления).
Управление ковшом осуществляется с помощью контура подъёма и контура наклона посредством джойстика управления.
Контур подъёма обеспечивает 4 функции – подъём, удержание, опускание и равновесие. Контур подъёма реализует функцию автоустановки стрелы (подъём от горизонтали до максимального подъёма).
Контур наклона обеспечивает 3 функции – запрокидывание, удержание и разгрузка. Контур наклона реализует функцию автоматического позиционирования ковша (установка желаемого угла наклона ковша).
Погрузчик может оснащаться системой гашения колебаний (опция), которая содержит пневмогидроаккумуляторы в различных гидравлических цепях: подъёма груза, управляющего клапана и различных коммутаторах. Система самостоятельно начинает работать при движении погрузчика со скоростью более 9,5 км/час. Система не только снижает нагрузку на узлы и агрегаты машины, но и усталость оператора.

Отрывная сила на ковше, кг 9 180 Опрокидывающая нагрузка вперёд, кг 7 930

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ (л)

Расход топлива (номинальный), л/ч 17,6 Топливный бак 228 Система охлаждения 35 Система смазки двигателя 25 Трансмиссия 25 Передний мост 39 Задний мост 39 Гидравлический бак 165 Гидросистема 105

ЭЛЕКТРОСИСТЕМА

Мощная и хорошо защищенная электросистема производства TOSHIBA (Япония). Водозащищенные монтажные разъемы обеспечивают надежное соединение и их защиту от коррозии. Реле и электроклапаны защищены от случайных повреждений и замыканий. Система стандартно оснащена главным выключателем для отключения батареи. Электронное управление идеально согласует работу двигателя, гидравлики и силовой передачи, обеспечивая погрузчику отличную приемистость и высокое тяговое усилие, что ведёт к сокращению рабочего цикла и расходу топлива, обеспечивает контроль за всеми системами и узлами погрузчика.

Аккумулятор 2 х 12 В х 100 Ач Стартер 24 В х 3,7 кВт Генератор 24 В х 70 А

МОСТЫ

Полный привод на 4 колеса. Передний мост с жесткой фиксацией на раме и плавающий задний с литыми стальными корпусами, полностью разгруженными полуосями и планетарными бортовыми редукторами в ступицах колес. Дифференциал самоблокирующийся на заднюю и переднюю ось.

СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

Электрооборудование:

• Генератор, 70 А/час
• Система запуска и заряда (24 В)
• Электрический стартер

Средства звукового и визуального контроля:

• Засорения воздушного фильтра
• Ошибок трансмиссии
• Низкого напряжения генератора
• Низкого давления в тормозной системе
• Низкого давления масла в двигателе
• Состояния стояночного тормоза
• Низкого уровня топлива
• Температуры жидкости в гидравлической системе
• Температуры охлаждающей жидкости
• Давления в системе ножного тормоза
• 2 необслуживаемых аккумулятора, 12 В

Указатели (приборы):

• Температуры охлаждающей жидкости
• Уровня топлива
• Температуры масла в гидравлической системе
• Спидометр
• Температуры масла в трансмиссии
• Вольтметр
• Электрический звуковой сигнал

Сигнальные лампы:

• Отключения сцепки
• Включения верхнего прожектора
• Указателя поворотов
• Включения рабочего освещения